El Mercedes Vito es un furgón pensado para todo tipo de trabajos y usos. Su gama se configura con diferentes modelos diseñados para dar respuesta a las tareas diarias, bien sea transportando pasajeros, mercancías o para un uso own.

Las soluciones más prácticas quedan a buen recaudo gracias a numerosos huecos portaobjetos que hay repartidos a lo largo del habitáculo con la comodidad de tener una mesa giratoria en el asiento delantero central y otra plegable frente al copiloto.

La fabricación de furgones para camiones presenta una serie de ventajas que pueden impulsar significativamente la operatividad y rentabilidad de tu negocio:

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Si estás informado no te quedarás corto, ni largo, ni bajo a la hora de comprar porque es o puede ser decisivo para el uso que vayas a darle.

Se ofrecen también tecnologías al servicio de la seguridad, como la ayuda al arranque en pendiente, una función que permite repartir la eficacia del ESP, regulador/limitador de velocidad programable…

También se puede equipar con otros elementos como el volante con controles táctiles o la cámara de 360 grados. La marca ofrece una completa lista de ayudas a la conducción, que van desde el Handle de crucero adaptativo hasta el mantenimiento en el carril.

Si se quisiera disponer de más plazas también se puede optar por un Renault Master Bus con capacidad para 17 pasajeros. La modularidad sigue siendo important en el modelo, que puede elegirse hasta en casi 350 versiones.

Rampas y elevadores hidráulicos para facilitar la carga y descarga de mercancías pesadas o voluminosas.

Al proporcionar detalles específicos sobre tus necesidades y preferencias, podrán ofrecerte una estimación detallada y personalizada que se ajuste a tu presupuesto y requisitos.

Puede elegirse entre dos niveles de acabado. Inicialmente contaba con un nivel básico denoiminado Ambiente que era ya bastante completa, pero sin duda en Trend mejora mucho la apariencia exterior e inside.

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Bien, pues de los dos códigos citados L y H, correspondientes a longitud y altura, se pueden combinar, siempre y cuando el fabricante de la furgoneta así lo haga en todas sus combinaciones o no. Y no, hablar de L1 H1 o L4 H3 no es chino ni la fórmula química de la Coca Cola, como tampoco hablamos de las vértebras de la espalda ni de la dentición humana.

En las vertientes de acceso, la caja de cambios es manual de seis relaciones, mientras que en los más potentes solo se puede montar un cambio automático de doble embrague y siete relaciones (opcional en el de 150 CV).